近日，据报谈，英国老牌豪华车企捷豹路虎进行了东谈主事转机，原捷豹路虎中国总裁及首席现实官（CEO）潘庆升任捷豹路虎全球采购董事，并连续兼任中国总裁一职，现任捷豹路虎中国首席财务官（CFO）Tim Howard接任捷豹路虎中国CEO。

Tim Howard

据悉，这次转机后，捷豹路虎中国首席商务官（CCO）吴辰极端团队将向 Tim Howard报告。Tim Howard将实行双线报告，在业务增长及商务鸿沟，向全球首席增主座（CGO）Lennard Hoornik报告，在财务、结伙企业事务极端他职能鸿沟，向全球首席财务官（CFO）Richard Molyneux报告。潘庆则将连续向全球首席现实官报告，并负责全球层面采购业务，协同全球策略性伙伴。

公开资料先容，Tim Howard于2010年加入捷豹路虎英国总部审计团队，2016年起，其出任亚太区审计现实副总裁，后调任捷豹路虎中国企业转型与处分现实副总裁，2020年9月，Tim Howard认真就任捷豹路虎中国首席财务官，凯旋向全球首席财务官Adrian Mardell及中国总裁潘庆报告。潘庆则是捷豹路虎首位中国籍全球高管，在加入捷豹路虎之前，其曾担任奥迪中国现实副总裁，以及各人集团旗下奥迪股份公司中国内地及香港地区销售副总裁。

潘庆

公开资料先容，捷豹路虎是英国最大的汽车企业，自2010年入华以来，其已在上海、北京、广州和成王人四地开垦办公室。频年来，捷豹路虎在华发展堕入低迷。2017年，米兰app官网其在中国阛阓的发展达到了巅峰，销量一度高达14.6万辆，创下历史新高，中国阛阓也成为捷豹路虎最大的单一阛阓。

在此之后，销量呈现下滑趋势，乘联会数据泄露，2022年捷豹路虎在华零卖销量降至13.44万辆，同比着落17.4%，2023年再度下滑至10.64万辆。2025年，据易车榜数据泄露，捷豹品牌中国阛阓零卖量为14217万辆，路虎品牌年销12303万辆，两大品牌共计销量已不及3万辆。

销量下滑背后，一方面，频发的质料问题影响着捷豹路虎的阛阓口碑。2025年3月14日，捷豹路虎在中国阛阓发起大范畴汽车调回步履，于同庚8月15日不绝调回跳跃63.2万辆问题车辆。另一方面，业界合计，捷豹路虎在国内阛阓的悲怆与其电动化转型过慢相关。频年来，国内车企电动智能化发展趋势彰着，包括BBA在内的不少豪华品牌王人在野电动化、智能化转型。

值得一提的是，本年以来，良马和驰骋两大豪华品牌也接踵官宣了大中华区的关节高管转机。1月底，良马官宣柯睿辰（Christian Ach）将接替高翔出任大中华区总裁兼CEO，紧随自后，2月，驰骋通知段建军离任，李德想（Daniel Lescow）将接掌北京梅赛德斯-驰骋销售工作有限公司总裁兼CEO。

采写：南王人N视频记者 朱可轩

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