齐鲁网·闪电新闻1月21日讯（山东经济广播记者）“新车提车就有异响，现在越开越严重，4S店说修不了，厂家打了5次电话都没回应！”近日，淄博车主王先生向山东广播电视台经济广播《民生无小事》节目求助，反映其购买的2023款丰田BZ3纯电车存在持续近两年的转向异响问题，维权过程屡屡碰壁。（以下为《民生无小事》节目录音）

据王先生介绍，他于2023年8月在淄博世纪蓝天优世佳丰田4S店购入一辆2023款丰田BZ3纯电车。但新车交付后不久，他便发现车辆在转向时会出现明显的金属咬合异响。“当时4S店师傅就说这车就这样，没法弄，还专门找了辆新车试给我看，确实有同样问题。”王先生表示，起初异响仅在低速大角度转弯时出现，但随着车辆行驶至4万公里，现在轻微打方向就会异响，并伴随车辆晃动和方向感模糊的现象，轮胎也已出现严重磨损。

近两年来，王先生针对该问题先后七八次前往购车的4S店寻求解决方案。他提供的维修工单显示，每次保养时都会记录“前轮打方向异响”的诉求，但工单上从未明确检修结果或处理方案。

更让王先生感到困惑的是，4S店的说法前后不一——最初维修主管告知这是“丰田BZ3的设计缺陷，无法修复”，后期则改口称为“正常现象”，并将其归因于“阿克曼角度”设计。“4S店说这是正常设计，但我这车现在异响严重，根本没法正常开。”王先生无奈地表示。

节目直播中，记者连线了淄博世纪蓝天优世佳丰田4S店的售后人员。对方回应称，丰田BZ3在转向时的晃动和异响属于“正常现象”，米兰app官网源于内外侧车轮转向角度不同，在雨雪天气下尤为明显，并声称“宝马、奔驰也有这种情况”。对于王先生反映的轮胎磨损问题，该人员表示检测数据正常，轮胎仍可继续使用，并称其他出租车、网约车车主亦有类似反馈，均属“设计特性”无法解决。

随后，节目组致电一汽丰田官方客服。客服人员查询到王先生的首次投诉记录为2025年12月17日，但表示“客服中心无权查询处理进展”。对于记者提出的由厂家派遣技术人员支援检修的诉求，客服回应称需由4S店向厂家申请技术支援。在记者督促下，客服承诺会“如实记录”并“尽快联系”，但问题能否实质性解决仍是未知数。

网络公开信息显示，丰田BZ3的转向异响问题并非个例，2023款车型尤为集中。多位车主反映，车辆转向时会出现“咯噔”声或金属异响，且问题多在行驶1至2万公里后加剧。不少车主提及，保修期内4S店往往难以确诊故障，而待车辆出保后，问题多被确诊为转向柱或管柱轴承磨损、润滑不良所致，车主需自费维修。

值得注意的是，王先生的车辆即将于2026年8月满三年质保期（汽车三包规定包修期为3年或6万公里，先到者为准），若问题未能及时解决，后续维修费用或将由车主自行承担。

目前，《民生无小事》节目组已将车主诉求正式反馈至一汽丰田厂家及淄博经济开发区市场监督管理部门。媒体将持续跟进事件进展，督促相关方切实履行质保责任，维护消费者合法权益。