快科技 4 月 9 日音问，得州工场的盛名无东谈主机博主乔 · 泰格迈尔，在 X 上曝光了一些像片：约 60 台 Cybercab 量产版分两列皆刷刷停在得州超等工场的出厂待运区，部分车内还能看到白色座椅，基本坐实了特斯拉 Cybercab 量产启动的音问。

这可不是几台测试车，而是实打实批量下线的阵仗，地方挺震憾的。

但最让东谈主不测的不是数目——而是这批车，总计有目的盘。

这回特斯拉我方打脸了。要知谈，从 Cybercab 认识发布开动，马斯克就一直强调：透顶取消目的盘和踏板，全靠 FSD 自动驾驶。恶果量产版一出来，目的盘老淳富厚装且归了。

有行业不雅察者猜，乐鱼中国app官网入口保留目的盘冒失率是为了叮咛法规测试息兵路试运营的过渡需求。

毕竟，理思很丰润，实践有门槛。

好意思国 NHTSA 的功令摆在那处：没目的盘、没踏板的车思要正当开赴，就必须先拿到豁免。而松抄本年 2 月，特斯拉连豁免央求都还没慎重提交。

另外，米兰app官网摩根士丹利分析师也提过，初期特斯拉可能先拿 Cybercab 跑自营 Robotaxi 车队，趁机作念带安全员的测试。带目的盘的车，机动性高得多——既能当测试车，也能当传统车卖。

产能方面，马斯克我方都说了，初期会"厄运地迟缓"，罢职经典的 S 型弧线增长。

首台无目的盘 Cybercab 其实本年 2 月就还是下线了，4 月慎重转入限制化量产。只不外，从现场这批车来看，目的盘暂时还得陪跑一阵子。

Cybercab 批量下线，意味着特斯拉的自动驾驶网约车业务，总算从认识迈入了限制化落地的要津一步。至于最终是始终保留目的盘米兰app官方网站，照旧过渡后取消，服气官方很快会有谜底。但至少咫尺看，通往"无目的盘"翌日的路，还得靠目的盘先领个路。

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